捷达，一个被淡忘的名字。

一、裸车6万多，要啥自行车

卷卷卷，现时车市不就一个“卷”字吗？仅仅曩昔是国产车卷，现时合股也卷起来了。

若是前几年，七八万预算，你还念念买台正经的、合股SUV，练习作念梦。最多，最多也就能整台Polo、飞度这种小车，已经啥啥皆莫得的低配。（可能，这俩你皆买不到）

但现时你看，前两天我们刚聊过的起亚奕跑，6万多就能拿下。还有途岳新锐，落地亦然七八万的表情。

不外今天我们不聊它俩，而是说说民众旗下的捷达VS5。

它和上头两台车子不相同。

最初尺寸就不相同。VS5要大一些，车长4米4、轴距2米63，后排空间还可以。后排座椅放倒之后诚然不是纯平，放一些大件已经没问题的。

再即是能源不相同。VS5搭载的然而有名的EA211、1.4T发动机，配的已经6AT变速箱，也有手动。能源彰着更强，还能兼顾省油。

吊挂也不同。VS5是MQB平台、四轮独处悬架，这在10万元以下的合股车里然而蝎子粑粑唯一份。

看完上头这些，你是不是得说——这玩意不会减配减到只剩下四个轮子了吧？

实车看了，还真不是。

外不雅普平庸通，除了没挂“民众标”，你也挑不出啥间隙。

内饰用料确乎低价，但狡计不丢份。镶嵌式8英寸姿色盘、10英寸的中控屏、机械档杆、皮质多功能主见盘、实体按键，很实用。

就这些东西加起来，卖你6万多，手动低配落地也才7-8万吧，不值吗？

你要说捷达的标丑，那就没见地了。

捷达，它从民众独处出来即是为了“低廉”。

说真话，若是它挂上“民众标”，7万多你还真拿不下这台1.4T的捷达VS5。

二、开起来，已经熟悉的民众味

说真话，一初始我就对它就不抱有啥期待。毕竟价钱摆在那，你指望它给你越级的质感，练习念念多了。

但实质开起来，它还真的挺顺遂。

1.4T、EA211的机头，150匹马力，匹配6AT变速箱，零百9.5秒。它竟然没用民众的7速干式双聚散，一分彩app官方最新版下载惊不惊喜？

民众这也算是听劝了，知谈这个价位段的客户要的是什么，不是换挡快、铁心高的干式双聚散，而是耐造、少出间隙的AT箱子。这样作念，老本可能会高小数，但堵车时没那么容易过热，可靠性口碑要好不少。

能源匹配很老成，油门踩下去，涡轮疲塌是有的，能源来的不算卓绝快，但真的够用。卓绝是和一众小排量自吸车比起来，VS5的中后段加快然而强太多了。换挡的抑扬有，但无关大局。

底盘是前麦弗逊+后多连杆，谨慎，它然而独处吊挂。同价位的好多合股车，甚而说是国产车皆是扭力梁的板悬。

过个小沟小坎，车身算作还算干脆，至少莫得松散感。高速并线，侧向撑合手竟然还透着些韧劲，这点果然领受了德系车的基因。

你要说这底盘有多高档，那倒莫得，毕竟老本卡在那。但比起某些同价位的合股车，VS5彰着整的多，况且也振奋给你多一些路感。就正常通勤或是跑个国谈省谈，这套底盘给你的信心是很足的。

转向手感挺轻，中间有一些虚位，这样狡计也得当它家用车的定位，正常开起来松驰，泊车挪车也浅显。

合座来说，它已经一台典型的、民众风仪的SUV。受限于价钱，隔音很一般。其次即是底盘的柔性邻接件偏少，给东谈主的嗅觉就偏硬，泛动路段的质感相对要弱不少。

能够还可以这样说，它开起来很像一台早些年的“民众”，能源够用、底盘塌实，但高档感和蔼心肠就有所葬送。

三、终末

这车卖得其实还可以，12月售出4797辆，2025年累计售出5.5辆。

26款上市也有两个月了，已经保留手动和自动，合座较老款变化不大。

怎么说呢，低配确乎丐，高配也没好到那儿去。但你预算就这样多，卡着预算买它当个用具车确乎还挺好，省油、耐造、珍重低廉。

• 一分彩app官方下载
• 真的
• 解答
• 1.4T
• VS5